簡言之,普貨國際空運(yùn)實(shí)行等級運(yùn)價(jià),也就是說,商品越大,單價(jià)越低。核心有兩點(diǎn):普貨,大貨。一般貨物的航空運(yùn)價(jià)一般分為M、N、Q級。
Q級又分為+45、+100、+300、+500、+不同級別,如1000,重量越大,費(fèi)率越便宜。
M即MinimumCharge,較低運(yùn)費(fèi)也叫至少運(yùn)費(fèi),這是空運(yùn)公司辦理一批貨物所能接受的較低運(yùn)費(fèi),正是航空公司在考慮處理一批即使是很小的貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用之后制定的。
N即NormalRate,通常指價(jià)格低于45KGS,本運(yùn)價(jià)的適用必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件:(1)必須在45公斤以下;(2)必須是普通貨物——若適用于指定貨物運(yùn)價(jià)的商品,或者適用于等級貨物運(yùn)價(jià)的貨物不適用于這種運(yùn)價(jià)。因此N也會(huì)被標(biāo)記為-45KGS。
Q即QuantityRate,在實(shí)際出貨中,Q運(yùn)價(jià)較為普遍,一般情況下,國際空運(yùn)貨物大多高于45公斤,假如小于45公斤,一般快遞就可以了,快速清關(guān)到門口,速度也不會(huì)差。
也許有人會(huì)說,為何我在提單上看到的Rateclass是S或C,S和C的出現(xiàn)已不在普貨的討論范圍內(nèi),S是Specific的特殊商品,與普貨相對應(yīng),例如運(yùn)動(dòng)動(dòng)物,骨灰,精靈棺材,珍貴的植物和植物制品等。而且C是SpecificCommodityRate的特殊商品,例如運(yùn)輸保時(shí)捷就是這樣。
簡單來說,靠級的概念就是由此產(chǎn)生的,靠級是指當(dāng)一批貨物運(yùn)費(fèi)按不同重量等級的費(fèi)率計(jì)算,如果出現(xiàn)高一級重量計(jì)算的費(fèi)用,運(yùn)費(fèi)小于實(shí)際重量計(jì)算,在這個(gè)時(shí)候,運(yùn)費(fèi)是用高一級的較低重量和費(fèi)率來計(jì)算的。
曾經(jīng)安排過一件商品,走KQ到BGF,由于KQ100KG+開單,顧客的貨物Vm95KG,Gw62KG,按100KG與客戶達(dá)成協(xié)議,而顧客實(shí)際到貨后發(fā)現(xiàn)包裝較大,雖然折扣小于100kg,但后來給客人重新包裝貨物。相反,總費(fèi)用比靠級后低。事實(shí)上,在實(shí)際操作中,可以處理的靠級清單很少。
關(guān)注微信號,驚喜等你來
x